高一地理第七单元试题一、选择题1人类活动地域联系的必要性在于：①自然资源分布不平衡；②人们的生活习惯不平衡；③区域社会经济发展的不平衡；④各地生产方式的不平衡。（ ） A①② Ｂ．②③ C①③ Ｄ．②④ 2人类活动地域联系的主要方式包括：①交通；②通信；③工业；④农业；⑤商业；⑥建筑业；⑦贸易；⑧宗教。（ ） A②④⑥⑧ Ｂ①②⑤⑦ C①③④⑥ Ｄ．③⑤⑥⑧ 3关于运输方式特点的正确叙述是（ ） A铁路—发展最快，应用最广B公路—历史最悠久的运输方式 C航空—当代最重要的运输方式D管道—运具和线路合二为一 5关于交通运输的错误叙述是（ ） A公路运输的应用最广，对各种自然条件的适应性强 B大宗需长距离运输的货物，应选择铁路运输或水路运输 C水路运输的历史悠久，受自然条件的影响最小 D航空运输的速度快、运量小、能耗大、运输效率高 6关于交通运输网的正确叙述是（ ） A交通运输网由铁路交通运输线交织而成 B交通运输网由交通运输点交织而成 C交通运输网都是两种以上运输方式形成的综合运输网 D交通运输网是有层次或级别的 7关于集装箱运输特点的叙述，欠妥的是（ ） A提高运行速度，增加通过能力B节省包装费用和仓库费用 C便于实现装卸作业机械化 D保证货物在运输过程中的安全 8关于邮政通信的正确叙述是（ ） A邮政通信的主要任务是传递信函和包裹 B邮政具有点多、线短、面广的特点 C邮政网络是由邮路和邮件组成的D邮政通信不受自然灾害的影响 9下列电信设备属于传输设备的是（ ） A电话机、传真机 B光缆、通信卫星 C电报机、电话机 D电缆、传真机 10关于商业的正确叙述是（ ） A狭义商业指的是商品的买进和卖出活动 B广义的商业包括服务业和金融贸易业 C储存是商业活动的前提 D调运是购销时空矛盾的缓冲器 11交通运输发生的最基本因素是（ ） A铁路、公路、航道、管道等 B车站、飞机场、港口等7/7 C汽车、轮船、飞机、火车 D旅客和货物 12我国自己建设的第一条铁路（ ） A属于京广线的一段 B属于京沪线的一段 C属于京哈线的一段 D属于京包线的一段 13下列各组选项符合京九铁路途经的省级行政区的是（ ） A北京、天津、上海、广东 B河北、山东、湖北、湖南 C河南、安徽、江西、香港 D天津、河南、福建、广东 14．属于京九铁路跨越的自然障碍的正确选项是（ ） A黄河、淮河、长江 B秦岭、大别山、太行山 C山东丘陵、江南丘陵、两广丘陵 D洞庭湖、鄱阳湖、太湖 15关于京九铁路的叙述，不妥当的是（ ） A可缓解南北铁路运输的紧张状况 B有利于维持香港的长期稳定和繁荣 C沿线的矿产资源、旅游资源丰富D全线途经九个省级行政区划 16京九铁路和陇海铁路、浙赣铁路的交会处分别在（ ） A菏泽、麻城 Ｂ．商丘、向塘 C阜阳、九江 Ｄ．商丘、南昌 17在现代铁路建设中，起决定性作用的是（ ） A地形、气候因素 B水文、气候因素 C社会、经济因素 D水文、地质因素 18关于国道和省道的错误叙述是（ ） A国道以直达运输为主，要尽量缩短线路长度 B国道选线应适当照顾沿线经济点 C省道以满足地方经济发展为主，应尽量通过当地主要居民点 D省道要尽量通过该省所辖的所有城市和乡村 19关于公路选线的具体原则欠妥的是（ ） A尽量少占农田，特别是高产田 B尽量避开陡坡、河流、沼泽 C在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度D尽量避开居民点，以减少污染 20关于莱茵河为主干的西欧航道网，下列说法正确的是（ ） A莱茵河流经瑞士、英国、德国和荷兰 B莱茵河通过中德运河与易北河相通 C莱茵河通过莱茵—多瑙运河与多瑙河相通 D莱茵河的鲁尔区段是莱茵河航运最繁忙的地段21有关港口的正确叙述是（ ） A港口是供给船舶出入和停泊的水域 B港口是沿江沿海旅客货物集散的场所 C港口建设最早的地方在地中海东岸 D港口的大规模建设开始于二战以后22港口区位的陆域条件指的是（ ） A航行条件、停泊条件 B筑港条件、腹地条件 C交通条件、资源条件 D市场条件、环境条件7/7 23关于上海港的错误叙述是（ ） A上海港是一个河港型海港 B主要港区沿长江下游分布 C位于长江三角洲上，地势平坦开阔 D长江和黄浦江为上海港提供了大量航行和停泊的空间 24上海港为了保证航道畅通，经常（ ） A采用挖泥船作业 Ｂ．拓宽河道 C加高加固大堤Ｄ．裁弯取直河道 25上海港的经济腹地包括（ ） A浙江、福建 Ｂ．江苏、山东C湖南、湖北Ｄ．云南、四川 26下列飞机场的区位选择不太合理的是（ ） A平坦开阔，没有坡度的地方 B地质条件比较稳定的地方 C距离城市较远，地势较高的地方D云雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方 27关于鹿特丹港的叙述欠妥的是（ ） A位于莱茵河下游荷兰境内 B是北海沿岸世界最大港口之一 C经济腹地覆盖欧盟的半数国家 D德国铁矿石全部通过鹿特丹进口28城市对交通运输的依赖程度较高，其主要原因是（ ）A城市是人口集中分布的地区 B城市的用地规模大 C城市是工业集中分布的地区 D城市的消费水平高 29关于城市交通运输特点的正确叙述是（ ） A城市交通运输的特点是货运 B上午和下午是客运高峰期 C行人、车辆各行其道，互不干扰，不存在安全问题 D城市交通的线路、信号、车站等设施都是城市的有机组成部分 30交通安全问题对城市来说格外重要，其主要原因是（ ） A城市人口密集、来往行人多B城市居民素质低，安全知识普及不够 C车辆的流动方向和数量经常发生变化 D行人和车辆、车辆和车辆交叉，形成典型的混合交通31城市交通面临的主要问题是（ ） A交通网过稀，市区内通达性差B交通网过密，占用大量耕地 C交通线路拥堵，交通环境污染D交通流量不稳定，时小时大 32解决交通线路拥堵的根本措施是（ ） A扩宽城市主干道 B合理规划城市道路 C修建高速公路 D控制城市用地规模 33关于交通道路两旁的绿化带所具有的功能的叙述不妥的是（ ） A具有放氧、吸毒、除尘、杀菌、降噪、防风沙、调节小气候的作用 B是划分机动车道、非机动车道、以及人行道的良好交通隔离带 C可以提高驾驶员的情绪，减少交通事故的发生 D涵养水源，保持水土，减少水土流失，提高地下水水位 34关于改善城市交通环境的正确叙述是（ ） A合理的城市总体规划在改善城市交通环境中有重要作用7/7 B解决城市交通环境污染的有效方法是减少汽车数量 C解决交通线路拥堵的根本措施是增加交通警察，加强交通管理 D通过合理规划城市道路来解决城市交通环境污染问题是不可行的35利用电作为通信手段开始于（ ） A19世纪30年代 Ｂ．19世纪50年代 C20世纪30年代 Ｄ．20世纪50年代 36当今的世界，信息已经成为一个国家重要的（ ） A经济资源 Ｂ．社会资源 C自然资源Ｄ．环境资源 37有关电子邮件的正确叙述是（ ） A电子邮件是一种场所的通信方式B电话和传真是电子邮件的两种具体形式 C电子邮件传来的信息，需要亲自到电信局提取 D电子邮件的接收端是电子信箱，而不是具体地址 38关于信息高速公路的错误叙述是（ ） A“信息高速公路”是为了解决信息传输上的“车多路窄”问题而修建的 B“信息高速公路”计划在1993年由英国政府首先提出 C“信息高速公路”集电话、电视、电脑等功能于一体 D“信息高速公路”是能够传输图、文、声、像等各种信息的主体化通信网 39关于商业中心的正确叙述是（ ） A商业中心是随着商品交换数量、品种的增多而逐渐发展形成的 B商业中心往往是以工厂、农场、广场、交通枢纽为中心自发形成 C商业中心是专门从事商品买卖的地方，没有其他机构 D城市无论大小，均有一个商业中心 40商业中心组织形式在城市里多是（ ） A货郎担、大篷车 Ｂ．商场、购物中心 C商业街、商业小区 Ｄ．零售点、批发站 41关于商业街的错误叙述是（ ） A商业街为消费者提供购物、娱乐以及享受各种服务的方便 B所有的商业街均以市场最优为原则建立在城市的几何中心处 C有的商业街以交通最优为原则建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 D有的商业街以市场最优为原则建立在城市的几何中心处 42关于商业小区的正确叙述是（ ） A商业小区主要由家电、农具经销点组成B商业小区分布在居民住宅区的边缘 C商业小区为居民提供日常生活必需品D商业小区为居民提供生产资料 43关于商业网点的正确叙述是（ ） A商业网由若干个商店组成B商业网由若干条商业街组成 C商业网由若干交通线组成 D商业网由若干商品生产地组成 44自然环境是商业网点形成和发展的（ ）7/7 A根本的原因Ｂ．必要的前提 C重要的手段 Ｄ．充分的保证 45将下列内容按因果关系排列，说明商业网点的形成过程。①商业网点形成；②生产地域分工；③自然条件差异；④商品流通交换。（ ） A①②③④ Ｂ．④③②① C③②④① Ｄ．③④②① 46商业网点密集的地方一般位于（ ） A人口稀少的地方 B交通不便的地方 C地形崎岖的地方 D人口密集的地方 47上海成为我国最大的商业中心，最主要的原因是：①人口密集；②交通方便；③商品生产能力强；④有商品经济发达的腹地。（ ） A①②Ｂ．③④C①③Ｄ．②④ 48商业网点的组织形式因地而异。下列说法正确的是（ ） A人口稀少的地区，不宜设置过密的固定商业网点 B人口稠密地区，应多采取流动服务的灵活组织形式 C交通不便的地方，因与外界联系少，宜设置固定式网点，以保证居民消费 D随着电信通信的发展，网上购物已经取代了货郎担、大篷车等流动式商业网点 49关于国际贸易和国际金融的正确叙述是（ ） A国际贸易和金融是现代各国之间经济联系的基本形式 B国际贸易活动最早萌生于美洲 C国际金融以商品交换和货币资金周转为主要内容 D国际贸易和国际金融是同时出现的 50国际贸易包括（ ） A商品交易，商业信息交易 B商品交易，有价证券交易 C资金借贷，黄金、外汇买卖 D资金借贷，商品信息交易 51发达国家进口贸易品种主要是（ ） A工业制成品 B小麦、玉米、畜产品C资本和技术 D燃料和原料52发展中国家主要出口（ ） A工业制成品 B农矿产品C高技术产品 D小麦和玉米 53目前，我国出口商品中工业制成品占80%以上，包括（ ） A纺织品、服装、日用工业品、煤炭B机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品 C煤炭、茶叶、稻米、土特产 D机械、纺织品、服装、日用工业品、工艺品 54下列各选项中的城市均为重要国际金融中心的是（ ） A香港、澳门、新加坡 B纽约、伦敦、苏黎世 C东京、巴黎、华盛顿 D柏林、悉尼、莫斯科 55下列各组国家之间的合作属于“南南合作”的是（ ） A美国、加拿大、澳大利亚 B中国、日本、韩国、新加坡 C巴西、智利、阿根廷 D埃及、南非、意大利7/7二、综合题 56读“世界海陆分布图”，完成下列要求： （1）写出世界上比较繁忙的四条航线：Ｃ_________、E_________、F_________、G_________。 （2）填出下列港口名称在图中的代码： 开普敦（ ），悉尼（ ），旧金山（ ），纽约（ ），孟买（ ），横滨（ ），里约热内卢（ ），布宜诺斯艾利斯（ ）。 （3）图中A是第____亚欧大陆桥，起点是_________，终点是_________；B是第______亚欧大陆桥，起点_________，终点是_________。 （4）填出图中重要水道名称： R____________海峡，O_________运河， Q_________海峡，S_________运河 57读“京九铁路示意图”，回答下列问题： （1）京九铁路主干线从北向南依次经过北京市、________市、______省、______省、________省、______省、________省、______省、______省和香港特别行政区。 （2）京九铁路长2538千米，包括A______到B_______和C________到D________的两条支线。 （3）京九铁路沿线跨越的自然障碍有______、________等大江大河和______丘陵、________丘陵。 （4）京九铁路的主要区位优势：一是________；二是________；三是________；四是________。 （5）京九铁路的最大意义在于激活________________，带动________。 （6）京九铁路的修通，使E____________和F____________等革命老区直接受益。 （7）京九铁路的修通，说明由于____________的发展，在现代铁路建设中，____________因素对铁路区位的影响，已经超过________因素而成为决定性因素58读下面“山区商业网点”和“平原商业网点”示意图，回答问题：7/7 （1）A、B图中表示山区商业网点的是____图，表示平原商业网点的是____图。 （2）山区向平原销售的商品主要有____________等，从平原调进的商品主要是____________。可见，山区和平原由于____________的不同，使它们生产的____________不同，导致生产劳动的____________。 （3）山区商业网点的密度较____，因为那里人口相对______，交通相对______。 （4）货郎担、大篷车属于______式商业网点，适合于____图7/7
