5.2交通运输方式和布局变化的影响一、选择题(2022·福建厦门调研)2022年12月28日，厦深高铁正式开通，全长502.4公里，从厦门到深圳只需3小时40分。完成1-2题。1.厦深高铁的开通将最先影响厦门的()A.城市等级B.服务范围C.功能分区D.行政范围2.离城区20多分钟车程的深圳高铁新城建设()A.降低了城区环境承载力B.推进了郊区城市化进程C.使城区出现空心化现象D.促进中心商务区的外迁答案1.B2.B解析第1题，高铁开通对外联系增强，厦门的服务范围扩大。第2题，注意该新城距离城区20多分钟的车程，因而新城的建设推动了郊区城市化的进程。读“某城市道路和商业中心分布略图”，完成3-4题。3.该城市的最大商业中心应该位于()A.甲B.乙C.丙D.丁4.该市规划建设一个专业性大型商品交易市场。该市场的最佳位置应该是()A.甲B.乙C.丙D.丁答案3.A4.B解析第3题，甲地位于城市中心，交通便捷，符合市场最优原则。第4题，乙地位于城市郊区，紧邻过境干道，符合交通最优原则。5.高铁有专用道路和站台。为保障安全，线路上非站台地区常常是封闭的。受高铁的影响未来的城市形态最有可能发展成为()答案A解析根据图文资料可知，高铁要建在原有城市的外缘，故可能在城市外缘以高铁道路和站台为中心形成新的城市，故选A项。读图，回答6-7题。\n6.下列有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的是()A.密度小、规模小B.组织形式为固定与流动相结合C.沿河谷呈带状分布D.商业街、商业小区较多7.甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地()A.农产品加工技术落后B.农药使用量大C.交通运输不便D.商品品牌意识差答案6.D7.C解析第6题，甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。第7题，甲地受地形条件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。(2022·北京模拟)读下图，回答第8题。8.北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出()A.能否成为大城市，关键是交通因素B.交通方式的变化，直接影响城市的兴衰C.商业中心的兴衰只与交通关系密切D.交通通达度的变化影响城市土地利用方式答案D解析由题干可知，公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，故直接反映出交通通达度的变化影响城市土地利用方式。(2022·广东佛山二模)高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图”，回答9-10题。9.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是()A.工业B.园艺C.物流D.商务\n10.高铁站将会导致该城市出现()A.郊区城市化B.城市空心化C.逆城市化D.过度城市化答案9.D10.A解析第9题，高铁客运站交通便利，人员流动量大，适合发展商务活动。第10题，图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路线也会得到发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。(2022·江苏南京5月调研)京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读“德州市位置图”，完成11-12题。11.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是()A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢，市场需求减少12.关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是()A.德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C.德州可以被称为“火车拉来的城市”D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化答案11.C12.D解析第11题，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。第12题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市向东发展。二、综合题13.(2022·湖南长沙模拟)下图是某城市某学校地理研究性学习小组对学校周边地区实地考察后绘制的“某地所在地区聚落分布特征图”。读图，完成下列各题。\n(1)请描述该地区聚落分布的特征。__________________________________________________________________________________________________________________________________(2)随着A城市的发展，城市人口规模，用地规模在不断扩大。结合图比较分析A城市往a、b两个方向发展的优势条件。__________________________________________________________________________________________________________________________________(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。__________________________________________________________________________________________________________________________________答案(1)沿公路干线分布，平原多于山区。(2)往a方向发展改造河滩沙地，不占用农田；靠近河流，用水便利。b方向接近铁路，交通便利；土地开阔，发展余地大。(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。其商业网点密度将会减小。解析第(1)题，根据图例可知该地区聚落的总体分布特征及空间差异。第(2)题，随着A城市的发展，城市人口规模、用地规模在不断扩大，结合我国对耕地保护的基本国策，城市空间发展应尽量少占或不占耕地，趋向水源充足、交通便捷、发展余地大的方向。第(3)题，河港的废弃将影响聚落空间形态和商业网点密度。14.下图中A、B、C三个阶段表示一个区域的发展过程，读图回答问题。(1)从A阶段可以看出，城市发展初期主要呈现出________分布的特点；B阶段，影响城市空间形态变化的主要因素是________；C阶段，该地城市发展重心又转向________。(2)请描述该区域交通运输发展的特点，并分析其对商业网点的影响。__________________________________________________________________________________________________________________________________答案(1)沿河公路与铁路(或交通线)沿海(2)多样化、网络化。使商业网点密度变大，规模变大，多沿交通线分布。解析第(1)题，城市初期以水运为主，多沿河分布；在铁路、公路为主的时代，城市多沿交通干线分布；进入现代，城市形态有了更多更灵活的变化，图中城市明显沿海分布。第(2)题，区域交通运输发展特点可由图读出。交通运输的发展促进了商业网点的发展，使其规模、密度变大。
