<br /> <br />【2017年高考题】 <br />（2017•新课标Ⅱ卷）37．阅读图文资料，完成下列要求。（22分） <br />白令海峡（图7）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。 <br /> <br />图7 <br />（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。（8分） <br />（2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。（4分） <br />（3）有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。（10分） <br />【答案】 <br />（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷，（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。 <br />（2）夏季（暖季）。（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏季（暖季）较温和，利于通过。 <br />（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高：气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。 <br />【解析】 <br /> <br /> <br /> <br />料缺乏，需远距离运输；该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，建设难度大，成本较高。 <br />考点：区域自然特点及影响跨海大桥修建的因素 <br />【点睛】本题失分的主要原因是受思维定式的影响，认为亚欧大陆与美洲大陆不相连，只有寒冷时结冰，才能从亚欧大陆进入美洲大陆，从而误判从亚欧大陆进入美洲大陆的季节。要善于从材料中获取信息，而不能从自己的主观印象出发。材料中提示亚欧大陆与美洲大陆相连，该地纬度高，气温低，夏季该地气温较高，白昼时间长，有利于通行。 <br /> <br />（2017•江苏卷）“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。图6为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答11~12题。 <br /> <br />11．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于 <br />A．2000年 B．2005年 C．2007年 D．2011年 <br />12．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是 <br />A．优化城市空间结构 B．改善城市交通状况 <br />C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围 <br />【答案】11．D 12．B <br />【解析】 <br /> <br />考点：城市交通运输方式。学！ <br />【点睛】绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式，既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车、环保驾车，或者步行、骑自行车出行等，只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就是绿色出行、低碳出行。 <br /> <br /> <br />（2017•江苏卷）图9为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答17~18题。 <br /> <br />17．港口区位迁移形成的拓建模式是 <br />A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 <br />C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港 <br />18．洋山港建设对上海发展最重要的意义是 <br />A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 <br />C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级 <br />【答案】17．D 18．C <br />【解析】 <br /> <br />考点：港口建设的区位条件和变化。 <br />【点睛】洋山港区，位于浙江省嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4900米，是上海国际航运中心的深水港区。 <br /> <br />（2017•天津卷）14．（15分）读图文材料，回答问题。 <br /> <br /> <br />（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。（6分） <br />2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。 <br />（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分） <br />（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。（6分） <br />【答案】 <br />14．（15分） <br />（1）京、津两城市是重要的铁...
