第二十四单元 交通与社会变迁选择性必修二 经济与社会生活\n时空坐标\n第61讲 交通与社会变迁\n目标定位·明考向考点探究·释难点典例研析·立标杆主干梳理·理思路\n目标定位·明考向\n素养考向概念聚焦1．从“时空观念”角度掌握交通的发展过程2．从“历史解释”“史料实证”认识古代交通特别是中国古代交通发展的辉煌成就和特点，多角度认识古代交通发展的意义，体会古人的智慧，培养家国情怀3．从“历史解释”“唯物史观”的角度掌握近代交通工具及对海洋的探索，认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用4．从“唯物史观”的角度结合时代背景，理解水陆交通的发展对政治、经济、文化、城市以及信息交流等方面产生的影响，培养学生运用唯物史观解决问题的能力内河运输、京杭大运河、新航路的开辟、铁路运输、汽车运输和航空运输、地球村\n主干梳理·理思路\n一、水陆交通的变迁(一)古代的陆路交通与水路交通1．古代交通产生和发展的原因(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“______”。(2)人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展。(3)生产的发展推动了________道路的铺设。路人工\n2．古代交通的代表性成就(1)陆路交通西方罗马帝国的道路把罗马和__________连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况中国秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路唐代：________以长安为中心向各方辐射元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网各行省驿道\n〔概念阐释〕直道、驰道直道是秦朝都城咸阳到九原郡的军事用直达道路，驰道是从咸阳到各郡的“高速”道路。\n(2)水陆交通中国春秋时期：已有运河秦朝：秦始皇开凿了________，沟通了长江和珠江两大水系隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方元朝：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最西方①17世纪开通的法国________运河，是连接地中海和大西洋的新通道②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现灵渠米迪\n[拓展]秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点不同点：秦帝国以维护统治为目的，罗马帝国与对外侵略联系紧密；秦帝国以公路为主、运河为辅；罗马帝国以海运为主，公路为辅；秦帝国交通体系呈现闭合的特点；罗马帝国交通体系呈现开放的特点。\n(二)对海洋的探索与全球航路的建立1．中国的海洋航行(1)汉代：西汉时期，东线通向朝鲜半岛和________、南线通向印度洋。(2)宋元时期：造船工艺和____________极大进步，磁罗盘、实用航海图及天文定位技术广泛应用。日本航海技术\n(3)明朝：1405—1433年，郑和七次下西洋，远达红海、东非沿岸等地。(4)“海上丝绸之路”：中国古代已形成连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。\n2．世界航海活动(1)新航路开辟之前：波利尼西亚人、腓尼基人、维京人、阿拉伯人分别在太平洋地区、北大西洋和________地区、__________地区活动。(2)15世纪末16世纪初，欧洲人开辟了新航路。3．全球航路的建立(1)新航路的开辟让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。(2)________年，苏伊士运河开通。1914年，巴拿马运河通航。北海印度洋1869\n(三)工业革命与交通的发展1．铁路时代(1)蒸汽机车：1814年，斯蒂芬森改进蒸汽机车。(2)铁路网：19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干。(3)中国铁路的发展：①________年，中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路——唐胥铁路建成。②1909年，京张铁路竣工。1881\n[特别提示]京张铁路是中国人第一条自己设计、自己施工的铁路，唐胥铁路是外国人主持修建的我国第一条铁路。\n2．航运(1)1807年，美国人富尔顿发明________。1812年，英国人制造的汽船试航成功。(2)中国的航运事业：19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的______________在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。3．汽车：19世纪80年代，________人发明了汽车。汽船轮船招商局德国\n(四)交通与社会变迁(1)交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。(2)交通的改变使许多城市成为重要枢纽或港口。(3)交通的改善方便了物品传递和____________。信息交流\n[拓展]现代世界交通运输业的发展趋势：提高运输效率，运输趋于高速化、大型化、专业化①“高速化”就是提高运输工具的运行速度，高速公路、高速铁路和超音速飞机的发展就是这种趋势的体现。②“大型化”就是扩大运输工具的装载量，在船舶方面表现最为明显。③“专业化”主要指交通运输工具的专业化，不同的货物用不同的运输工具运输，有利于集中装卸和技术改革。集装箱运输是专业化最突出的体现。\n二、现代交通运输的新变化(一)陆海交通的发展1．汽车的发展：a．福特T型汽车，是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。b．中华人民共和国的汽车工业：成为国民经济的支柱产业之一。\n[拓展]我国汽车工业发展的三个阶段：(1)初创阶段，标志是第一汽车制造厂的建设和投产。(2)摸索成长阶段，该阶段从1960年到1980年，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。(3)快速全面发展阶段，80年代以后。\n〔概念阐释〕高速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路。\n2．高速公路的发展(1)世界：两次世界大战之间高速公路出现；__________________，高速公路在各国广泛发展。(2)中国：1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到__________底中国高速公路总里程位居世界第一。第二次世界大战后2020年\n[拓展]中国高速公路建设的特点特点：起步晚；发展快，成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。\n3．高速铁路的发展世界________年，日本的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁中国2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代1964\n4．航运业的发展(1)世界：突出表现在航海雷达的使用和____________通信系统的发展。(2)中国：1978年前主要是为____________服务，后逐渐融入市场。海事卫星国防建设\n[拓展]从新中国成立开始，我国船舶业发展的三个阶段：第一阶段：初建阶段1949年到1978年，通过实行“军民结合，以军仿制”的战略方针，初步建立了以军为主、门类齐全的工业体系。1965年，中国自行设建造的首艘万吨级远洋船“东风”号建成交付，开创了中国自行设计建造万吨级船舶的先河，为我国后续船舶事业发展奠定了基础。\n第二阶段：改革开放、走向世界的阶段1978年至2000年，船舶工业率先开放，实现了从国内市场到国际市场的重大战略转型。1981年，我国第一艘出口远洋船“长城”号完工交付，这是中国造船厂按照国际规范自主研发设计建造的第一艘出口远洋船。第三阶段：抢抓机遇、高速发展到高质量发展的阶段2000年至2012年，2010年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标全面跃升至世界首位，成为世界最主要的造船大国。\n(二)航空的发展1．现代世界航空的发展1903年美国____________设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始1914年美国开通从旧金山到洛杉矶的航线，是世界上第一条空中航线1919年定期的____________在欧洲开通20世纪70年代____________成为空中运输的主流莱特兄弟国际航班宽体客机\n2．中华人民共和国的航空发展(1)________年，第一家航空公司—中苏民用航空股份公司成立。(2)到2019年，中国民用航空飞速发展。1950\n[拓展]新中国交通快速发展的原因①建设社会主义现代化，改善人民经济生活的需要。②社会主义制度的确立，有利于集中力量发展交通运输。③利用了两次工业革命和现代科学技术发展的成果。④改革开放和社会主义现代化建设的推动。⑤中国共产党的领导和政府的高度重视，国家持续加大对交通运输投资。\n3．现代交通与社会生活(1)各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成了“__________”。[拓展]1．交通发展对世界市场形成的影响①交通发展缩短了经济贸易交易的时间。②交通发展扩大了经济贸易交流的地域。③交通发展提高了经济贸易交往的频次。④交通发展增强了经济贸易结算的总量。地球村\n2．近代以来中国交通工具发展变化的趋势①动力：由人力、自然力向机械力发展。②技术：由从西方引进到中国自制自研。③地区发展差别：城市近代化进程显著，乡村缓慢。④对象：由权贵富绅向平民化、普及化发展。⑤进程：初期由于受到各种势力的阻挠，发展缓慢，后来进程日益加快。⑥种类：铁路、公路得到发展，海上和内河航运发展较快，航空事业有所进步。\n(2)城市公共交通的发展，促进了____________的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。(3)交通的进步改变了人们的日常生活。(4)大众旅游的潮流出现，开阔了视野，增长了知识。城市经济\n考点探究·释难点\n从“史料实证”角度认识古代交通的变迁和影响[史料一]罗马人除了公共建筑以外，还投入了大量人力物力修筑道路。在意大利境内，著名的有通往南部的阿庇安大道，由罗马经坎佩尼亚延至他林敦，通往北部的费拉米尼乌斯大道由罗马直达翁布里亚东海岸，通往东北部的瓦莱利亚大道由罗马通向东北部地区。这些大道对维护帝国的统治和加强帝国各地的联系起了非常重要的作用，它使整个帝国变成了一个以罗马为中心的有机整体，使其紧紧地联系在一起。条条大路通罗马，这句在世界上广为流传的谚语即说明了罗马交通高度发达的盛况。——《世界历史》解说词第15集古代罗马文化主题\n[问题1]根据史料一和所学知识，指出罗马帝国大力修筑道路的主要目的，概括其影响。[提示1]主要目的：加强帝国辽阔疆域的联系，维护帝国的统治。影响：维护了帝国的统治，加强了帝国各地的联系，使整个帝国变成了一个以罗马为中心的有机整体；促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。\n[史料二]秦始皇二十六年(前221年)初并天下，确立了以郡县制为基础的新的专制主义政体，由中央政府主持，进行了“治驰道”的伟大工程，形成了通达全国的交通，作为“周定四极”“经理宇内”的条件。……汉武帝时，开通往“南夷”地区的通道，平治雁门地区的交通险阻，打通西域道路，开凿漕渠……当时，海内成一体，富商大贾“周流天下”“农工商交易之路通”；秦文化、齐鲁文化、楚文化大体完成了合流的历史过程。——摘编自张岂之《中国历史十五讲》\n[问题2]根据史料二，指出秦汉交通发展的主要特点。根据史料二并结合所学知识，说明秦汉交通发展对当时中国社会发展产生的影响。[提示2]特点：中央政府主导；辐射面广，通达全国；陆路和水路并进。影响：提高了国家的行政效率，巩固了大一统的政治局面；促进了经济的发展；促进了各地文化的交流，丰富了中华文化。\n[史料三]唐代交通比秦汉时有进步，且为隋宋所不及。交通干路往还交织，干路之长至少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所，驿三十里一置。据《元和郡县志》载，上都(长安)与各州之间都有通道，各方路线俱自长安辐射。唐代运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位，在交通史上具有划时代的意义，唐朝的域外交通，“入四夷之路，最要者七”，尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及广州通海夷道，路线最远。——摘编自白寿彝《中国交通史》\n[问题3]根据史料三并结合所学知识，概括唐代交通发展的特点，简析其主要原因。[提示3]特点：交通干路分布密，里程长；以长安为中心，主要服务于政治和军事；运河使用促进南北交通；域外交通发达。原因：国家统一，社会稳定；开放的对外政策；贸易发达，经济繁荣；江南经济发展。\n[拓展]中国的交通建设(一)过程1．先秦时期：古代交通初具规模。(1)商朝：古代交通已有所发展。不仅有了“车马”“步辇”和“舟船”等交通工具，而且开始建立“驷(sì)日传”制度，进行有组织的通信活动。(2)春秋战国时期：修筑了许多通行战车的道路。中原各国陆路交通纵横交错，沿途设立了驿站。水路交通不仅利用长江、淮河和黄河等天然河道，而且相继开凿了邗沟等人工运河。\n2．秦汉时期：水陆交通形成全国网络。(1)秦代：全国性交通网形成。秦始皇统一中国后，颁布“车同轨”的法令，建成遍及全国的驰道。同时又设置驿道，建立起传递官府文书和军事情报的邮传系统。(2)汉朝：开辟了经西域通往西方的道路“丝绸之路”；在秦朝原有道路的基础上，继续扩建延伸发展了以京都为中心、向四面八方辐射的交通网。(3)秦汉时期水运事业有了较大发展，秦朝的灵渠把长江水系和珠江水系连接起来，汉朝则开辟了沟通世界两大帝国的海上航线。\n3．隋唐时期：水陆交通进入了一个新的历史阶段。(1)隋朝：完成了贯穿南北的大运河工程，这是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。(2)唐朝：开辟了新的海上航线，加强了东西方的交流和联系；长安发展为国内外交通的重要枢纽和中心，变成世界上最大的都市之一；在各水陆要道上，广设馆驿，构成了以京都长安为中心、遍布于全国的驿路系统。\n4．宋元时期，古代交通进入鼎盛时期。(1)宋朝：指南针应用到海船上，使航海技术大大提高；帆船成为海上交通的重要工具，从广州、泉州等地出航东南亚、印度洋以至波斯湾。(2)元朝：沿海航运事业最发达。除京杭大运河全线通航外，又开辟了以海运为主的漕运路线；在全国水陆通道上，遍设站赤(驿站)，构成了以大都为中心、通向全国乃至境外的稠密的驿路交通网。\n5．明清时期，古代交通日趋衰落。(1)明代：造船业的规模最大，出现了造船高峰。郑和先后七次渡洋远航，把我国古代航海活动推向了顶峰。(2)明清相继实行了海禁，航海事业从此一蹶不振。\n(二)意义1．从交通角度看：增加便捷交通通信、合理布局交通网、缓解交通运输压力。2．从经济角度看：促进自然资源开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等。3．从国防角度看：有利于巩固国防和保卫边疆。\n典例研析·立标杆\n1．(2020·浙江高考·20)英国女演员弗朗丝·金伯尔对幼年(1830年)搭乘的一种新式交通工具，曾有如下描述：“现在我们以它的最高速度——每小时30英里(48公里)——出发，它比鸟的飞翔速度还要快。你难以想象切开空气向前奔跑的感觉是怎样的——它的运动也十分平稳。”据此判断，这种新式交通工具是()A．帆船B．蒸汽机车C．飞机D．汽车B\n[解析]根据材料1830年可以推知这时是第一次工业革命时期，因此答案C飞机和答案D汽车都可以排除，因为飞机和汽车都是第二次工业革命时期的成就。答案A不是一种新式的交通工具，因此排除。由1830年搭乘的一种新式交通工具，可以推知就是答案B蒸汽机车，属于第一次工业革命时期的成就。\n2．(2020·浙江高考·10)近代有报章载，沪上“西人每于闲暇时，喜乘铁轮小车，不用推挽，而以足蹴之……其行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”。下列各项中与“铁轮小车”相关的信息是()A．机械牵引的新式交通工具出现B．20世纪初出现在中国城市的大街小巷C．标志着中国交通事业现代化的起步D．人们的生活方式由此发生根本性改变B\n[解析]根据“铁轮小车，不用推挽，而以足蹴之……其行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”可知，这里描述的铁轮小车是自行车，根据所学知识可知，自行车在20世纪初出现在中国城市的大街小巷，B项正确；“不用推挽，而以足蹴之”说明其依靠的是人力而非机械牵引，排除A项；题干中骑乘自行车的是西方人，因此其不能作为中国交通事业现代化起步的标志，排除C项；自行车的出现主要是改变了人们的出行方式，并未造成人们生活方式根本性变化，D夸大了自行车的影响，排除。\n3．(2019·江苏高考·8)近代上海报纸刊登《纪苏州一车夫》：昨日经过观前街，见一日本人，正在叫车，大呼：“至盘门(租界)大日本领事馆去！”车夫操吴侬软语道：“只拉我国的大国民，倭奴是不拉的。”这一记载可能出现于()A．1840—1894年B．1895—1911年C．1912—1945年D．1946—1949年C\n[解析]根据材料内容可知，当时上海出现了日本驻中国大使馆，有日本人的活动，再根据“我国的大国民”可知该车夫的民主、民族意识增强，所以这种情况应该出现在辛亥革命以后，故选C项；根据“大国民”可判断应该是清政府被推翻以后，A、B两项都是清政府被推翻以前的时间，故排除；1946年抗日战争已经胜利，日本战败，上海不再有材料中类似日本人的活动，故排除D项。\n4．(2018·江苏高考·7)张园是清朝末年上海最大的私家园林，被主人开放为公共场所。下图为筠香斋刻印的年画《海上第一名园》，描绘的是当年张园门前的景象。该年画()A．延续传统绘画的以形求神B．体现追求时尚的国民共识C．反映世界交通的最新成果D．表明社会生活的新旧杂陈D\n[解析]《海上第一名园》明显是写实的风俗画，不是以形求神的文人画，故A项错误；清末追求时尚还未成为国民共识，故B项错误；由图中的路灯和电线可知，此时是第二次工业革命时期，此时最新的交通工具是汽车，而年画中并没有，故C项错误；年画中张园建筑风格偏向西化，与传统风格合为一体，反映了市民阶层的生活场景，有马车、有人力车，有礼帽、马褂、路灯、电线等，这反映出当时社会生活的新旧杂陈，故D项正确。\n5．(2017·天津高考·6)1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明()A．工业革命带来社会生活的变化B．技术发展对人类生活有所制约C．时间的精确成为日常生活的必要D．统一的时间有利于国家管理B\n[解析]本题考查学生阅读文字史料，提炼有效信息并进行解释的能力。据题干“1830年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大的困扰。1880年，英国首次立法规定全国的时刻表都必须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。”可知是火车的出现使得英国立法决定全国的时间标准，所以人们生活就不再根据自然条件而是根据人为条件来进行，从而受制于国家同一规定的格林尼治时间，排除A、C、D三项；故本题选B项。
