专题十一交通运输布局与区域发展\n第29练 交通运输方式与布局\n[2020浙江7月·14—15,4分,难度★★★☆☆]市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成1—2题。1.与市内地铁相比,市郊铁路通常( )A.修建在地上B.日客运总量大C.发车频次高D.站点间距离小答案1.A 市郊人口少,建筑密度小,土地价格较低,因而市郊铁路多修建在地上,A项正确;市郊人口密度远低于市内,市郊铁路的发车频次低于市内地铁,日客运总量远低于市内地铁,B、C项错误;市郊人口密度较小,乘客较少,站点间距离较大,D项错误。\n[2020浙江7月·14—15,4分,难度★★★☆☆]市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成1—2题。2.市郊铁路的建设,使核心城市( )A.与外围城镇间经济分工弱化B.与外围城镇间空间距离缩短C.以扩散为主转向以集聚为主D.高等级商业的服务范围扩大答案2.D 市郊铁路加强了市区与外围城镇的联系,缩短了核心城市与外围城镇间的时间距离,强化了城镇与市区的经济分工,A、B项错误;核心城市与外围城镇间的交通便捷,有利于分散核心城市过多的人口和工业企业,C项错误;市郊铁路方便了外围城镇居民去核心城市购物,扩大了核心城市高等级商业的服务范围,D项正确。\n[2021广东·1—2,6分,难度★★★☆☆]随着我国高铁与民航快速发展,两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍,形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成3—4题。3.我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为( )A.空间竞争由分散到集中B.空间竞争范围由小变大C.空间网络趋向于双极化D.边缘城市参与机会渐少答案3.B 由图可知,早期我国高铁—民航竞争网络空间主要在北京和上海之间,及其与省会、经济发达城市、旅游城市之间,中期扩展至省会、经济发达城市、旅游城市之间,后期扩展至边缘城市与上述城市之间,边缘城市之间也出现了竞争,空间竞争由集中到分散,范围由小变大,A错误,B正确;空间网络一直涉及多个城市,始终是多极化的,C错误;边缘城市参与竞争主要在后期且参与机会渐多,D错误。\n[2021广东·1—2,6分,难度★★★☆☆]随着我国高铁与民航快速发展,两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍,形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成3—4题。4.该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的( )A.均衡性B.集中性C.临近性D.等级性答案4.D 结合上题分析可知,高铁—民航竞争网络空间早期出现在北京和上海之间,及其与省会、经济发达城市、旅游城市之间,中期扩展至省会、经济发达城市、旅游城市之间,后期扩展至上述城市与边缘城市,及边缘城市之间,空间扩张呈现明显的等级性,D正确。竞争网络空间涉及的城市越来越多,日趋分散,呈现不均衡分布状态,A、B错误;高铁—民航主要为长途运输,城市之间相距较远,竞争网络空间扩张的临近性不明显,C错误。\n[2021全国乙卷·4—6,12分,难度★★★☆☆]陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成5—7题。5.建设陆港使海港( )①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平A.①②B.①③C.②④D.③④答案5.A 由材料可知,陆港是在海港以外地区建设的,代表海港行使报关、报检等功能的物流中心,因此陆港的建设有利于扩大海港的承载规模,缓解海港的用地紧张状况,①②正确。故选A项。陆港的建设有利于降低海港的用地成本,③错误;陆港的建设对提高海港设备水平作用不大,④错误。B、C、D错误。\n[2021全国乙卷·4—6,12分,难度★★★☆☆]陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成5—7题。6.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港( )A.缓解交通拥堵B.提高通关效率C.拓展腹地范围D.减少环境污染答案6.C 远海陆港距海港较远,可以吸引更远的客流、货流,辐射的腹地范围大于近海陆港,C正确。由材料可知,远海陆港距海港较远,缓解交通拥堵和提高通关效率的作用较近海陆港小,A、B错误;近海陆港距海港较近,对减少海港环境污染的作用更大,D错误。\n[2021全国乙卷·4—6,12分,难度★★★☆☆]陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成5—7题。7.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是( )A.服务外包产业B.高科技产业C.资源加工产业D.前瞻性产业答案7.C 资源加工产业一般布局在原料、劳动力等区位条件较好的地区,适宜依托远海陆港发展,C正确。服务外包产业对科技、交通要求高,远海陆港距海港较远,不适合依托远海陆港发展,A错误;高科技产业对科技要求高,不适合依托远海陆港发展,B错误;前瞻性产业对环保、科技等要求高,不适合依托远海陆港发展,D错误。\n8.[2021山东·16,10分,难度★★★☆☆]阅读图文资料,完成下列要求。“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶,在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。作为三峡水利枢纽的重要组成部分,翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。图1示意三峡翻坝物流系统,其中秭归三峡翻坝物流园(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口物流园区(图2),是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。图1图2(1)从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。(4分)(2)说明与候闸过坝运输相比,三峡翻坝物流系统的优势。(6分)\n答案8.【参考答案】 (1)水域面积扩大,水深增加,通航里程增加,通航能力增强(航道条件改善);港口规模扩大,数量增多,港口腹地扩大。(2)通过与公路、铁路、管道等的连接,实现多种交通运输方式联运,运输方式灵活;缩短物流时间,提高运输效率;通过秭归三峡翻坝物流园,实现对货物的仓储、加工和贸易,延长物流产业链。【解题思路】 第(1)问,注意限定词,要从“航运”角度作答。航运条件主要从通航里程、水量大小、水位变化、结冰期、地形、经济腹地等方面分析。结合材料可知,三峡大坝建成后,由于水坝拦水作用,水坝以上水域面积扩大,水深增加,航道条件改善,通航里程增加。由材料可知,港口规模扩大,数量增多,加上秭归三峡翻坝物流园区内有产业园、商贸区、物流仓储区、服务区、铁路中转区、居住区等,客货流量增大,港口服务范围扩大。第(2)问,由材料可知,“翻坝”运输是指船舶在候闸船舶过多的情况下,为避免花费较长时间候闸过坝,而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。三峡翻坝物流系统通过与陆运的连接,实现多种交通运输方式联运,运输方式更加灵活;避免花费较长时间候闸过坝,可以缩短物流时间,提高运输效率。秭归三峡翻坝物流园属于货运枢纽型的港口物流园区,方便实现对货物的仓储、加工和贸易,延长物流产业链。\n9.[2020浙江7月·28(2)(3),9分,难度★★★☆☆]阅读材料,完成下列问题。西欧是世界上重要的天然气输入地区。图1为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国,92%的天然气需要从国外进口。图2为2017年德国天然气进口来源构成图。目前,俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。图1图2(1)与北海相比,评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。(3分)(2)简述德国天然气进口来源的主要特征,并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。(6分)\n答案9.【参考答案】 (1)有利:海水深度较浅;风浪较小等。不利:冬季海面结冰。(2)特征:来源于邻近国家;来源多元,俄罗斯比例最大。优势:运输连续性强;运输安全性高;运输量大;成本低。【解题思路】 第(1)问,评价自然条件需要从利、弊两方面入手。不利条件是波罗的海是世界上盐度最低的海域,冬季海面容易结冰;有利条件是位于海湾内部,海水较浅,风浪较小。第(2)问,从图中进口来源构成可以看出,天然气来源于邻近国家,来源多元,俄罗斯占比最大。\n第30练 交通运输布局对区域发展的影响\n[2019江苏·15—16,4分,难度★★☆☆☆]2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答1—2题。1.与海上丝路货运方式相比,丝路班列( )A.运输时效高B.单次运量大C.单位运价低D.绕行路程远答案1.A 海上丝路货物运往欧洲,需要绕道印度洋、红海、苏伊士运河,路程比丝路班列远,运输速度慢、时效低,A正确、D错误。海运货物运输量比铁路大,单位运价低,B、C错误。\n[2019江苏·15—16,4分,难度★★☆☆☆]2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答1—2题。2.合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省( )A.完善交通网络B.做强能源产业C.改善环境质量D.增加就业岗位答案2.D 合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加,并没有增加铁路线,A错误。货运班列运输的主要产品不是能源,B错误。货运班列增加说明安徽省销往国外的商品增加,能促进当地经济发展,增加就业岗位,但随着经济的发展,环境质量可能下降,C错误、D正确。\n[2019全国Ⅱ·4—5,8分,难度★★★☆☆]美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成3—4题。3.该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物( )A.生产中心B.分拣中心C.销售中心D.质检中心答案3.B 快递公司的主要职能是货物集散与中转,该快递公司将最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场,为实现货物的快速分拣及分类投送,需要在机场附近配建大型的货物分拣中心,以提高货物的运输效率,故选B。\n[2019全国Ⅱ·4—5,8分,难度★★★☆☆]美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成3—4题。4.多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,主要是为了( )A.利用机场的基础设施B.降低交通运输成本C.方便企业间产品交换D.快速响应客户需求答案4.D 机场的基础设施主要是为飞机起降和旅客提供服务的,选项A错误;与其他交通运输方式相比,航空运输的运费高,因此多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,并不是为了降低交通运输成本,选项B错误;由材料可知,在路易斯维尔机场附近集聚的企业之间的生产联系并不紧密,即便存在企业间的产品交换,交换量也很小,因此方便企业间产品交换并不是多家企业在路易斯维尔机场附近集聚的主要目的,选项C错误;与其他交通运输方式相比,航空运输的运输速度快、效率高,企业在机场附近集聚有利于企业快速响应客户需求,将货物在最短的时间内送达,选项D正确。\n[2017江苏·17—18,4分,难度★★★☆☆]下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答5—6题。5.港口区位迁移形成的拓建模式是( )A.门户港→支流港→深海港→干流港B.深海港→门户港→干流港→支流港C.干流港→门户港→支流港→深海港D.支流港→干流港→门户港→深海港答案5.D 从图上可以直观看出,1843年以前的上海港位于黄浦江的支流苏州河上,属于支流港;1843年以后及1949年以后的拓建都位于黄浦江上,属于干流港;1984年以后和1997年以后的拓建都位于长江口,属于门户港;而2005年以后的拓建位于长江口外,属于深海港。\n[2017江苏·17—18,4分,难度★★★☆☆]下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答5—6题。6.洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级答案6.C 由上题分析可知洋山港为深海港,从图上也可以看出其为离岸港口,其发展对城市内部功能变迁影响不大;洋山港建设可以提升上海国际航运中心的地位;洋山港建设能够加速临港工业的快速发展,但这不是洋山港建设对上海发展最重要的意义;洋山港建设并不能推动产业的全面转型升级。\n[2021湖南·9—11,9分,难度★★★★☆]下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边缘区,T线连接城市边缘区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成7—9题。7.地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是( )A.治安环境较差B.运营期间交通较拥堵C.大气质量较差D.运营期间噪声和震动感较大答案7.D 地铁S线和T线开通后,运营期间噪声和震动感较大,距地铁线0.2千米范围内住宅中的居民,生活舒适度会降低,故该范围内的住宅平均价格相对较低,D正确。地铁开通后,地铁进出口附近人员流动性一般比较大,治安环境较差,但这只是局部现象,不是整个地铁线附近的现象,A错;地铁运营期间,乘客的运输量比较大,可大大缓解城市道路的交通拥堵问题,B错;地铁一般以电力机车作动力,几乎不会造成大气污染,C错误。\n[2021湖南·9—11,9分,难度★★★★☆]下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边缘区,T线连接城市边缘区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成7—9题。8.仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过( )A.2.5千米、1千米B.1千米、1千米C.3千米、3千米D.2.5千米、3千米答案8.A 读表可知,S线开通后,除了0.2千米范围内,随着距地铁线变远,住宅价格逐渐降低,直到2.5千米外因受其他因素影响价格升高,因此S线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过2.5千米,B、C错;同理可知,T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过1千米,A对,D错。\n[2021湖南·9—11,9分,难度★★★★☆]下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边缘区,T线连接城市边缘区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成7—9题。9.地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近( )①配套设施更完善②环境质量更好③公共交通密度较小 ④房价基数较小A.①②B.②③C.①④D.③④答案9.D S线横跨城市中心区和边缘区,T线连接城市边缘区和外围区,结合两线附近整体的住宅价格差异可知,S线沿线地区配套设施更完善,①错;受城市工业布局向外缘迁移的影响,T线连接城市边缘区和外围区,距离工业区更近,受工业污染影响,环境质量不一定比S线沿线地区高,②错;据表可知,T线沿线位于城市边缘区和外围区,原有公共交通密度较小,而T线建成使得沿线交通便捷度明显增加,故T线对其沿线房价上涨的推动作用较大,③对;表中数据表明,T线附近原有住宅价格明显低于S线,房价基数小,在平均价格增长量相近的情况下,房价基数低的住宅平均价格增幅较高,④对。故选D。\n10.[2018全国Ⅰ·36(1),8分,难度★★★☆☆]阅读图文资料,完成下列要求。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(8分)\n10.【参考答案】 对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。【解题思路】 根据材料分析可知,中俄能源合作重大项目采用模块化施工方式,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装,模块体积大,重量大,运输量巨大,配建港口能够保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济效益。对周边区域发展而言,配建港口可为俄罗斯北冰洋沿岸及北冰洋上的经济活动提供基地,促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。答案
