考点强化练28 交通运输布局及其对区域发展的影响一、选择题现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图,完成第1~2题。1.图中四地“以桥代路”的作用是( )A.①—减小铁路的坡度起伏B.②—缩短宁波至上海的行程C.③—避免山崩滑坡的危害D.④—减少对耕地资源的占用2.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是( )A.①—干旱与洪涝B.②—海潮与海冰C.③—冻雨与风沙D.④—冻土与生态脆弱读某城市空间形态变化示意图,完成第3~4题。3.从城市略图中可以看出该城市早期( )A.沿铁路延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D.沿河流延伸4.从1980年到2022年,该城市空间形态变化的主要原因是( )A.矿产开发和人口数量的变化B.交通运输方式和布局的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨到日喀则铁路)顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区,且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路拉萨至日喀则段示意图。据此完成第5~6题。5.拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是( )A.气候B.河流C.地形D.耕地6.拉日铁路线桥梁和隧道的比重较大,原因是( )5\n①地质地形条件复杂 ②节约耕地 ③避让保护区 ④避免干扰聚落和其他交通线路A.①③B.②③C.②④D.①④读我国某市城区规划图,完成第7~8题。7.有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是( )A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区,便于扩大销售C.靠近家具生产厂,以减少运输费用D.靠近国道,便于产品出口8.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )A.接近银行,便于金融流通B.位于市中心,消费人群集中C.相互靠近,便于互通有无D.该处地价高,可显现企业实力近几年,以“农家乐”为主体的乡村旅游火爆。下图为成都市周边地区农家乐分布图。读图,完成第9~10题。9.影响图中“农家乐”分布的主要因素是( )A.地形B.气候C.科技D.交通10.农家乐的大力发展( )A.可导致乡村产业结构改变B.利于提高成都城市化水平C.阻碍城乡之间的文化交流D.促进农村剩余劳动力外迁读京津冀城市圈示意图,完成第11~12题。5\n11.要实现京津冀经济一体化最重要的基础是( )A.构筑现代化的区域综合交通运输网络B.加大矿产资源开发力度C.加强重化工业发展D.加强能源工业发展12.关于图中城市的叙述,正确的是( )A.各城市均沿河布局B.铁路和高速公路是城市带的主要发展轴C.天津是“火车拉来的城市”D.区域产业和城镇空间布局不会改变“西祠胡同淘淘巷”作为国内首家网络实体经营街区,开辟了创新型的电子商务模式,网络经营与实体经营有机结合,经营模式独特,集聚了南京近千家特色商铺。下图为南京中央商务区商业圈示意图。读图,完成第13~14题。13.南京中央商务区商业圈形成的主要优势条件有( )①消费群体大 ②工业产出多 ③交通通达度好 ④仓储容量大A.①②B.②④C.①③D.③④14.与新百大厦、中央商场相比,“淘淘巷”网络实体街区的成功主要得益于( )①物流的发展 ②货源的拓展 ③网络的普及 ④地铁的延伸A.①④B.②③C.②④D.①③二、非选择题15.(加试题)阅读图文材料,完成下列各题。近年来,中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。5\n(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。(2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。16.(加试题)读下图,完成下列各题。(1)根据图中信息,总结该地区城市分布特点。(2)简述途经乌鲁木齐的铁路线在国际贸易中的作用。(3)与我国东部相比,此地区商业网点的密度如何?原因是什么?考点强化练28 交通运输布局及其对区域发展的影响5\n1~2.1.B 2.D 第1题,京沪高铁以桥代路主要是为了少占耕地;杭州湾大桥则是为了缩短宁波到上海的距离;贵州清水河大桥是为了减小复杂地质条件的影响;青藏北部清水河大桥则是为了减小对生态环境的影响。第2题,京沪高铁的不利因素是沿线河湖众多;杭州湾大桥面临海潮和海水侵蚀;贵州清水河大桥地区地质条件复杂,地形崎岖;青藏地区生态脆弱,高寒缺氧,冻土广布。3~4.3.D 4.B 第3题,读图可知该城市早期沿河流延伸。第4题,1980年以来,城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有密切的联系,由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。5~6.5.C 6.A 第5题,根据图中信息可知,拉日铁路走向多沿着地形相对平坦的河谷,受地形的影响较大,C项正确。第6题,根据题干信息拉日铁路“穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区”可知,拉日铁路经过的地区地质地形条件复杂,保护区较多,导致其桥梁和隧道的比重较大,A项正确。7~8.7.A 8.B 本组题利用城市规划图考查商业网点布局。第7题,从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则。第8题,百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心,交通便利,消费人群集中。9~10.9.D 10.A 第9题,读图可知,农家乐主要分布在交通线沿线,说明交通影响农家乐的分布。第10题,考查产业的发展。农家乐的大力发展使原有的农业生产向第三产业转移,因此改变了农村的产业结构。11~12.11.A 12.B 第11题,区域经济一体化的基础是便捷的交通运输网络,故选A项。第12题,产业的发展离不开便捷的交通条件,所以城市的发展多以交通线为发展轴,区域产业和城镇空间布局也随之改变。13~14.13.C 14.D 第13题,据图看出,南京中央商务区位于市中心,接近最大消费人群;交通发达,且有地铁线经过,便于居民购物和商品流通。第14题,“淘淘巷”网络实体街电子商务主要靠高效快捷的物流业和互联网的支撑。15.答案(1)货物集散范围扩大,货物种类增加,货物吞吐量(运输量)增大。(2)甲路段位于沿海地区,地势低平;线路较平直,列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;线路弯道多,列车设计速度低。解析第(1)题,图中显示该铁路把港口与内地广大地区联系在一起,对港口来说,可以扩大腹地范围,增加货物集散量。第(2)题,图中甲段线路平直,海拔小于200米;乙段线路弯曲较多,穿越多条等高线且地势起伏大。故可从地势起伏角度分析线路平直度,继而分析车速差异。16.答案(1)多分布于山麓(盆地边缘),交通线沿线城市密集。(2)使亚欧大陆交通更为便捷,贸易距离缩短,促进商品交换,促进国际贸易发展。(3)较低。原因:本地区气候干旱,水资源短缺,人口密度低,经济发展水平低,交通等基础设施差。解析第(1)题,题图为我国西北内陆干旱地区,城市多分布于天山南北的山麓地带,且沿交通线布局。第(2)题,第二亚欧大陆桥(途经乌鲁木齐的铁路线)对亚欧之间的国际贸易的影响,主要体现在缩短了运输距离,节约了时间,降低了运输成本,促进了两地贸易往来与发展。第(3)题,我国西部地区由于自然环境恶劣,社会经济发展水平低,交通闭塞,商业网点的密度较东部地区低。5
